Generalna skupština Ujedinjenih nacija kroz drugu UN dekadu sigurnosti u saobraćaju postavila je ambiciozan cilj prepolovljenja globalnog broja smrtnih slučajeva i povreda u saobraćajnim nesrećama do 2030. godine (A/RES/74/299), proistekao iz ključnih konstatacija:

• Povrede u cestovnom saobraćaju su vodeći uzrok smrti djece i mladih uzrasta od 5 do 29 godina.
• Svake godine oko 1,3 miliona ljudi pogine u saobraćajnim nesrećama.
• Polovina svih smrtnih slučajeva u cestovnom saobraćaju su ranjivi učesnici u saobraćaju: pješaci, biciklisti i motociklisti.
• 93% smrtnih slučajeva na cestama na svijetu dešava se u zemljama sa niskim i srednjim prihodima, iako ove zemlje imaju oko 60% svjetskih vozila.
• Saobraćajne nesreće koštaju većinu zemalja 3% bruto domaćeg proizvoda.

Bosna i Hercegovina, sa oko 31.000 saobraćajnih nesreća na godišnjem nivou, sa 7.320 saobraćajnih nesreća u kojima se desilo ozlijeđivanje ili pogibija i sa oko 222 poginulih u saobraćajnim nesrećama na godišnjem nivou, predstavlja zemlju sa visokim rizikom pogibije u saobraćaju u Evropskim i u svjetskim okvirima.

Imajući u vidu broj osoba ozlijeđenih i poginulih u saobraćaju na prostoru Bosne i Hercegovine, te poštujući i cijeneći slobodu kretanja i pravo na život, kroz potpisivanje: 

PETICIJE ZA SIGURNO KRETANJE I ZA ŽIVOT U SAOBRAĆAJU 

Pomoći ću svojim angažmanom i odgovornošću u svojoj sredini, gradu, preduzeću, obitelji, da dođe do 50 % smanjenja broja ozlijeđenih i poginulih na cestama u BiH, te podržati inicijativu koja će biti upućena Ministarstvu prometa i komunikacija BiH da ispuni ispod navedeno:

• Poboljšati izvještavanje i baze podataka o broju, uzrocima i posljedicama saobraćajnih nesreća, te poduzeti sve potrebne preventivne mjere na mjestima gdje se dešavaju saobraćajne nesreće, kao i proaktivno djelovati na svim potencijalnim mjestima na cijeloj mreži cesta u BiH.
• Poboljšati inovativne tehnologije u nadzoru, monitoringu, upravljanju sistemom sigurnosti u saobraćaju, sa implementacijom svih tehnologija koje mogu pomoći u procesu sagledavanja svih počinilaca saobraćajnih nesreća, kao i sprečavanju istih u činjenju novih prekršaja.
• Usklađivati i osavremenjavati zakonsku legislativu i procese obuke za sigurno kretanje i učestvovanje u saobraćaju svih građanki i građana.
• Poboljšati sisteme edukacije svih učesnika u saobraćaju kao i stalna edukacija svih kategorija učesnika saobraćaja koristeći adekvatne i inovativne metode (Drive simulatore, poligone sigurne vožnje i dr.).
• Kontinuirano poboljšavati elemente sigurnosti cestovne infrastrukture, kroz stalne i kontinuirane audite i inspekcije cestovne sigurnosti na cijeloj mreži cesta u BiH.
• Razvijati metodologije i metode koje omogućuju jedinstvenu, kontinuiranu i primjerenu kontrolu poštivanja saobraćajnih propisa i pravila, te sankcionisati sve eventualne prekršitelje na jedinstven, brz i razmjeran način.
• Razvijati metodologije i metode koje omogućuju i potiču uvođenje kontinuiranih aktivnosti i akcija obučavanja i rehabilitiranja visoko rizičnih i „bahatih” vozača.
• Posebnim novčanim kaznama definisati kažnjavanje teških djela ugrožavanja života ljudi u saobraćaju usljed prekomjerne brzine, alkohola i ugrožavanja ranjivih učesnika saobraćaja.
• Razviti zakonske mogućnosti oduzimanja vozila i druga inovativna rješenja kažnjavanja višestrukih povratnika u činjenju teških prekršaja.
• Definisati nova zakonska rješenja monitoringa i sankcionisanja tehničke neispravnosti motornih vozila.
• Razvijati posebne programe i aktivnosti koje će pomoći žrtvama saobraćajnih nesreća - djelotvorna i visoko kvalitetna medicinska, psihološka i pravna pomoć.
• Podržati moralnim, fizičkim i finansijskim sredstvima sve održive vidove urbane mobilnosti.
• Zaustaviti gradnju cestovne infrastrukture bez prethodne provjere elemenata sigurnog kretanja svih učesnika saobraćaja, posebnu pažnju posvetiti sadržaju projekata koji se odnose na sigurno kretanje ranjivih učesnika saobraćaja (pješaka, djece, starijih osoba, osoba sa invaliditetom, biciklista i dr.).
• Razviti metodologije i metode koje omogućuju edukaciju i doedukaciju inspektora i revizora cestovne sigurnosti shodno EU standardima i normama.
• Razviti i unaprijediti infrastrukturu i sisteme zaštite pješaka i biciklista na trotoarima (bike stazama i trakama) i pješačkim (bike) prelazima.
• Razviti i unaprijediti infrastrukturu i sisteme zaštite sredstvima e-mikromobilnosti (e romobili, e-bike, e-skuteri i dr.).
• Razviti sisteme i projekte sigurnog kretanja djece u blizini škola sa svim elementima sigurnog kretanja od kuće do škole i nazad.
• Omogućiti zone sigurnog kretanja – zone 30 km/h u blizini svih objekata sa velikim brojem kretanja djece i pješaka (škole, obdaništa, bolnice i dr.).
• Kreirati nove i inovativne strategije sigurnosti cestovnog saobraćaja 2024-2028.